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油浸式試驗變壓器鐵心短路故障原因分析

  • 發(fā)布日期:2014/12/17      瀏覽次數(shù):2223
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    油浸試驗變壓器在試驗現(xiàn)場測試中經(jīng)常會有故障出現(xiàn)的情況,原因有容量不夠,還有就是zui常見故障就是鐵芯短路造成的,造成鐵芯短路的主要原因是:
    (1)變壓器內(nèi)存在絕緣油存在導電懸浮物,在電磁場的作用下形成導電小橋,使鐵心與油箱壁或油箱底部短接。
    (2)制造變壓器或更換鐵芯大修時,選用的硅鋼片質(zhì)量有問題。如硅鋼片表面粗糙不光滑,熱軋硅鋼片涂的絕緣漆膜脫落,冷軋硅鋼片的絕緣氧化膜附著力差也會脫落。以上幾種情況都會造成片間短路,形成多點接地。
    (3)變壓器油箱和散熱器在制造過程中,焊渣等清理不*,在長期的強油循過程中,逐漸被油流帶出,將鐵芯和油箱壁短接。
    (4)鐵芯加工工藝不合理。如毛刺超標,剪切中放的不平,夾有細小的金屬顆粒或硬質(zhì)非金屬微粒,將疊片壓出個個小坑,另面則成小凸點,疊裝后也將破壞絕緣層造成片間短路。
    (5)疊壓不當。疊壓系數(shù)取得過大,使壓力過大,破壞了片間絕緣。
    (6)運行維護不當。變壓器長期超銘牌容量運行使片間絕緣老化;平時巡視和檢測不夠,使鐵芯局部過熱嚴重,片間絕緣遭破壞造成多點接地。還有,變壓器在制造或大修過程中,鋼刷絲、起重用的鋼絲繩的斷股及微小金屬絲在電磁場的作用下被豎起,造成鐵芯與油箱底部短接。
    (7)變壓器進水,使鐵芯底部絕緣墊塊受潮或穿芯螺桿絕緣損壞,引起鐵芯絕緣急劇下降,造成鐵芯多點接地。

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